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Orientamenti per una strategia di sviluppo economico della Provincia di Macerata |
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Rapporto "Verso un progetto di valorizzazione urbana: |
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| l'Area centrale del sistema territoriale di Civitanova Marche" | ||||||||||||||||
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30 ottobre 2008
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| Il progetto riguarda il “punto focale” principale del sistema urbano di ‘Civitanova Marche’: una vasta area nella quale si concentra una parte rilevante delle attività di scambio di beni e servizi e delle attività di socializzazione della popolazione dell’intero sistema urbano. Un’area, inoltre, che si caratterizza, storicamente, come il sistema residenziale identitario del Comune di Civitanova Marche. Questa area presenta gravi forme di dis-equilibrio: a) congestione del traffico; b) inquinamento atmosferico; c) interferenza auto/pedoni; d) capitale edilizio non utilizzato; e) un diffuso ed elevatissimo livello di degrado degli spazi pubblici e semi-pubblici. | ||||||||||||||||
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on-line il Rapporto (pdf 4 Mb)
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INDICE DEL RAPPORTO
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| Prefazione di Giuliano Bianchi e Franco Gazzani
1. Introduzione |
2. L'Area centrale del sistema urbano di 'Civitanova Marche' 3. L'Area di intervento: funzioni, dis-equilibri, obiettivi |
4. L'Area di intervento: ipotesi progettuale 5. Conclusioni |
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PREFAZIONE
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Se la tendenza al peggioramento dei fattori critici continuerà, si avrà una considerevole e rapida riduzione dell’attività commerciali, di socializzazione e residenziale (soprattutto se altri luoghi centrali della Provincia diventeranno più competitivi in termini di qualità e se altri “punti focali” all’interno del sistema urbano saranno attivati o riqualificati). Questo studio delinea un insieme di interventi preliminari ma necessari per perseguire l’obiettivo di rimuovere attraverso un processo graduale, partecipato e osservato negli effetti che produce i fattori di criticità e per determinare un completo recupero del capitale edilizio e una definitiva riqualificazione degli spazi pubblici e semi-pubblici. Gli interventi proposti alla discussione sono il primo passo di un itinerario di transizione verso un sistema urbano che rispetti i vincoli della sostenibilità ambientale e gli standard di qualità urbana europei. Obiettivi che richiedono un profondo cambiamento del modello di mobilità che prevale oggi nel sistema urbano di ‘Civitanova Marche’.Con questo studio la Camera di Commercio di Macerata e la Fondazione CARIMA intendono dare un ulteriore contributo alla riflessione sullo sviluppo economico e sociale del sistema urbano di ‘Civitanova Marche’ il più importante sistema industriale delle Marche e nodo fondamentale dell’economia e della società della Provincia. Dopo avere presentato uno schema progettuale per l'Area Ceccotti, con l’obiettivo di porre all’attenzione della comunità provinciale l’importanza strategica di questo vuoto urbano per l’intero territorio della Provincia, il nostro interesse si è rivolto al tema della riqualificazione della linea ferroviaria Civitanova Marche-Albacina, proponendo la sua trasformazione in treno urbano nella tratta che attraversa i sistemi insediativi di Porto Civitanova, Santa Maria Apparente, Montecosaro Scalo e Stazione di Morrovalle-Trodica. Con lo studio attuale che affronta il tema della valorizzazione economica dell’Area centrale del sistema urbano si intende muovere un altro passo lungo lo stesso itinerario di riflessione. Il “centro” di Civitanova Marche costituisce il punto focale principale della Provincia di Macerata sia dal punto di vista degli scambi che della socializzazione. Forse il principale della Regione. Presenta, tuttavia, situazioni di degrado funzionale, estetico e ambientale molti gravi. Da una parte, il degrado riduce il valore economico delle attività che vi si svolgono, conduce a una evidente e crescente sottoutilizzazione del “capitale territoriale” esistente e fa diminuire il benessere dei fruitori e dei residenti. Dall’altra, la crescente competizione territoriale trasforma l’attuale stato di degrado in un fattore di rischio economico per le attività economiche attuali: il pericolo dell’innescarsi di una spirale di degrado-riduzione delle attività economiche-degrado è molto elevato. Lo studio presentato costituisce, in primo luogo, uno schema interpretativo delle funzioni del “centro” e, secondariamente, un progetto preliminare di intervento nel “punto focale dell’Area centrale” il sistema insediativo racchiuso tra Piazza XX Settembre, Corso Umberto I, Via Lauro Rossi e Corso Matteotti. A partire da questo sistema, il cambiamento delle modalità d’uso degli spazi pubblici finalizzate alla riqualificazione dovrà estendersi all’intero Borgo Marinaro e a gran parte del “centro” che oramai ingloba l’Area Cecchetti, l’Area Ceccotti, parte di Corso Garibaldi, Corso Vittorio Emanuele, l’area portuale e il litorale a nord e a sud del porto. Con questo studio solo un primo passo verso un sistema completo di interventi la Camera di Commercio di Macerata e la Fondazione CARIMA propongono di avviare un processo di trasformazione graduale e negoziato delle modalità d’uso del centro del sistema urbano di ‘Civitanvoa Marche’, con l’obiettivo di offrire alla comunità provinciale un luogo di scambio e socializzazione di qualità europea e di contribuire all’obiettivo della sostenibilità ambientale. |
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Percorsi urbani ciclabili e pedonali
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Giuliano Bianchi
Presidente CCIAA di Macerata |
Franco Gazzani
Presidente Fondazione CARIMA |
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| @ Copyright by CCIAA di Macerata e Fondazione CARIMA. Tutti i diritti sono riservati. | ||||||||||||||||